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液压机油缸是怎样做成的

来源:未知 作者:admin 时间:2016-09-19

液压机油缸是怎样做成的
 
液压油缸是有缸桶、活塞杆、缸盖以及活塞密封圈组成

1,缸筒
常用材质为20、35、45号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管,高压油缸采45号钢管。

滕州国耀机液压机床厂液压机一律采用45号钢,经过高精密滚压技术,大大提高了油缸硬度,并与进口密封圈配合使用密封效果较好。


2,活塞杆
   活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔
实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45号钢管
   活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55HRC
国耀机床厂液压机一律采用实心活塞杆,用45号钢加工,再经高频淬火,硬度达45~55HRC。
3,缸盖
低压用铸件,中低压用HT300灰铁,中高压用35、45号钢。
当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖最好选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时,导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。
4,活塞
常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)
活塞和活塞杆的同轴度公差值为0.03mm

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